南部粉蛋销区，
广东等地，
气候影响，
纸箱蛋托等，
部分出现返潮，
当前，
南方鲜蛋销区，
阶段性流通周期，
将继续被缩短，
中间环节，
生产 流通 销售时间 被压缩。
北方红蛋，
受疫情影响地区，
部分产区或许对鲜蛋流通限制，
以及，
疫情对家庭消费的零售渠道提振，
基本达到最大化。
过去经验：
疫情早期，
家庭临时采购多，
中后期，
基本是理性采购，
市场保供应，
中间疏导流通，
疫情反弹面广，
则对短期流通和需求，
影响相对较大。
蛋价，
再次走入，
新的震荡平衡。
餐饮，食品，深加工等渠道，
用蛋收缩幅度大，
零售渠道（家庭消费）一枝独秀，
疫情因素，
促进该渠道短暂性消费量提升。
家庭消费板块，
非疫情影响区，
高价抑制鲜蛋消费量，
有所显现。
及其相关替代品，
价格高振，
至产蛋高峰平衡前，
育雏育成成本，
照比去年，
继续大幅度提升，
阶段性抑制补栏积极性明显。
蛋价继续新一轮，
震荡平衡维持，
清明 五一前后，
传统淘鸡节点至，
产蛋低下鸡群，
料价高抬，
阶段性引导淘汰，
或将成型？
理论分析，仅供交流参考，不作投资参考，请勿盲目照搬！！！
本文来自：蛋鸡圈综合，向原作者致敬，文中观点，仅代表原作者观点与立场，不代表本平台观点与立场，分享给大家，仅供参考
饲料原料断供，有饲料企业已被迫停产！
2022年的确是不太平的一年，转眼间俄乌冲突已持续一个多月，作为粮食出口大国，两国冲突让全球粮价飙升，尤其是对俄乌两国粮食进口依赖度较高的国家，涨价都不在话下，马上面临的是断粮、饥饿......
3月21日，东航MU5735航班失事，132人下落不明，3月26日官方发布消息确认“3·21”东航MU5735航班机上123名乘客和9名机组人员已全部遇难。
视线转回国内，新冠疫情此起彼伏，消费低迷、饭店倒闭、运输受阻、旅游业按下暂停键、学习、工作、生活无一不受影响！
养殖低迷到让人无法想象，猪价跌破5元，无论是大型集团还是养殖户，全行业普遍进入深亏......转折点不知道何时才能来临！
养殖低迷的同时，是原料屡创历史新高，饲料一波接一波的涨价，据中国饲料行业信息网慧通数据统计显示，与2021年12月31日原料均价相比，目前大宗原料均在上涨，作为饲料配方中占比最大的玉米和豆粕，玉米上涨88元/吨，而豆粕竟然上涨1500-2000元/吨，涨幅最高达60%，其次菜粕、棉粕也均跟随豆粕大幅上涨20-40%不等，菜粕单单3月一个月就涨了500元/吨，还有豆油、小麦、麸皮......均有大幅度上涨。
豆粕价格一路飙涨就算了， 更严重的是因大豆延迟到港或者不能及时卸货运输至油厂，油厂因没有足够的大豆用于压榨，近期已经有不少油厂再度开始停机或者减产。
截止3月25日上午10：00部分北方油厂开停机计划
据相关的统计数据显示，东北地区除营口益海嘉里外能维持正常的压榨外，其他油厂都出现了大幅减产甚至停机的情况。而据近期的油厂43%蛋白豆粕报价统计来看，近期油厂涨幅都比较大，北方地区较为明显，特别是天津地区油厂报价领涨全国。虽然部分地区的价格出现了少许的回落，但由于后期油厂再度出现大规模的停机及减产，预计后期豆粕价格仍将受到产量少供应紧张支撑。
美国大豆内需及出口均较好支撑美盘大豆期价，美盘大豆期价维持在1700美分/蒲式耳的高位，进口大豆完税成本维持在5500-5600元/吨。国内大豆库存及豆粕库存均处于偏低的位置，加之豆油价格的回落及饲料养殖企业持续的需求支撑豆粕价格。目前国内沿海地区油厂43%蛋白豆粕价格在4930-5430元/吨，并出现南弱北强的趋势，南北价差高达500元/吨。
豆粕“南弱北强、高价持续”，饲料企业又开始涨价，最高涨幅1000元/吨，还不知道何时到头。据武汉大北农发布的涨价消息称，2022年，虾蟹料已累计上涨650元/吨，鱼料累计上涨700-900元/吨。